鄭州到桐鄉(xiāng)大巴車，鄭州到桐鄉(xiāng)大巴班車 

鄭州到桐鄉(xiāng)大巴車
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中國國家郵政局20日宣布，截至當(dāng)天，2016年中國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界*一。
新華社信息北京12月21日電（記者張?jiān)侥小≮w文君）中國國家郵政局20日宣布，截至當(dāng)天，2016年中國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界*一。在當(dāng)天下午召開的物流全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上，與會(huì)專家認(rèn)為，“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈”是快遞業(yè)供給側(cè)改革的重要方式，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然路徑。專家認(rèn)為，大巴車整合倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送等環(huán)節(jié)的物流資源，推動(dòng)物流企業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的聯(lián)動(dòng)、協(xié)同和融合發(fā)展，打通物流服務(wù)的全鏈條，將有助于降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流成本。
原交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在會(huì)上說，快遞業(yè)已發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)行業(yè)。經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，快遞業(yè)已到了需要轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升發(fā)展質(zhì)量的階段。
“這個(gè)行業(yè)發(fā)展很快很好，但是面臨很多問題，現(xiàn)在叫快遞大國，但不能叫快遞強(qiáng)國。”高宏峰說，快遞業(yè)要擺脫“農(nóng)民工”的形象。
近年來，中國快遞業(yè)抓住郵政體制改革和電子商務(wù)迅猛發(fā)展的契機(jī)實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，連續(xù)三四年實(shí)現(xiàn)50%以上的年增長(zhǎng)率。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，2016年我國年快遞包裹量首次突破300億件，快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80%以上，全國快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到18.5萬處。
“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈就是要推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升貫通產(chǎn)業(yè)上下游之間和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的能力，更深入、更廣泛地融入國民經(jīng)濟(jì)。” 國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)韓瑞林表示。
國家郵政局發(fā)展研究中心主任曾軍山也指出，打通上下游，振興全產(chǎn)業(yè)鏈，就是要拓展服務(wù)的廣度、深度、粘度，提升貫通上下游內(nèi)部和核心環(huán)節(jié)的滲透力、延展力，供給創(chuàng)造需求，培育行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
作為企業(yè)代表，天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽當(dāng)天在會(huì)上表示，天天快遞重組時(shí)就打了“五網(wǎng)合一”的概念，在整合旗下品牌的前提下，通過上下游行業(yè)延伸來做快遞業(yè)的增值服務(wù)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才用“上下來去”概括了我國快遞業(yè)發(fā)展的四大亮點(diǎn)：上量、上市、上設(shè)備、上服務(wù)、上水平；下農(nóng)村、下社區(qū)、下基層；政策來了、資金來了、技術(shù)也來了；去盲點(diǎn)、去黑洞、走出去。
2016年被稱為快遞企業(yè)上市元年，作為民營快遞企業(yè)領(lǐng)頭羊的順豐和“三通一達(dá)”均希望通過資本市場(chǎng)運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)資源整合，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，目前這五家均已上市或即將上市。申通快遞副總裁鄒建生當(dāng)天在會(huì)上表示，申通快遞計(jì)劃很快敲鑼。申通快遞正致力于從單一的快件服務(wù)商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，在倉儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。
中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、國研中心研究員魏際剛認(rèn)為，未來中國快遞業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)三步走：到2020年，能力、結(jié)構(gòu)都有較大提升；到2030年，整個(gè)體系實(shí)現(xiàn)大巴車提升；2050年之后，形成“無所不至、無所不包、無所不能、無所不含”的格局。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，中國快遞業(yè)有八大戰(zhàn)略任務(wù)：體系化、普惠化、智能化、國際化、聯(lián)動(dòng)化、歷史化、安全化、品質(zhì)化。
此次研討會(huì)由新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社主辦，來自國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所、北京郵電大學(xué)、北京物資學(xué)院、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)的專家以及超威集團(tuán)、平安金控等上下游企業(yè)代表也在會(huì)上作了發(fā)言。
中國經(jīng)濟(jì)信息社當(dāng)天還宣布成立快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院，致力于為快遞業(yè)搭建官產(chǎn)學(xué)溝通平臺(tái)。新華社副社長(zhǎng)劉正榮在研究院成立儀式上表示，快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的成立是一個(gè)起點(diǎn)，今后要起到橋梁作用，幫助行業(yè)解決問題，促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展。

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